El director general de Aeropuertos de la Generalitat de Catalunya, Oriol Balaguer, se ha mostrado receptivo ante la demanda del presidente de Ryanair, Michael O'Leary, de diferenciar las tarifas que cobran a las aerolíneas los aeropuertos de Reus, Girona o Lleida con respecto a las de El Prat.

"Creemos las reflexiones del presidente de Ryanair, por el volumen de inversión en El Prat, tienen sentido, y así se lo expondremos a los responsables de Aena, pues las competencias son del Estado", ha manifestado a Europa Press.

"Falta decidir el planteamiento, si es posible abaratar las tarifas en los aeropuertos más pequeños, o es necesario encarecer Barcelona", ha añadido Balaguer al hilo de la reunión del consorcio de promoción del aeropuerto de Reus (Tarragona), celebrada ayer.

Allí se acordó dar la orden extensiva a "todos los equipos comerciales" de las instituciones implicadas (Generalitat, Ayuntamientos de Reus y Tarragona, Cámaras de Comercio de Reus y Tarragona, y Diputación de Tarragona) para la captación de nuevos operadores en Reus, "tanto regulares como chárter, y tanto en invierno como en verano".

Balaguer ha revelado que se detecta una leve recuperación del sector aéreo, "con un incremento de pasajeros del 4% acumulado en Europa", por lo que los Patronatos de Turismo (Reus, Tarragona y Diputación), los equipos especializados en mercados internacionales de las Cámaras de Comercio, Turismo de Catalunya y Aeropuertos de Catalunya "aumentarán su presencia en las ferias internacionales de aviación para buscar acuerdos con otras compañías aéreas, sin menoscabar la presencia de Ryanair".

Asimismo, ha valorado positivamente el cumplimiento de los acuerdos alcanzados en Reus con Ryanair hasta 2013 (que garantizan 100 frecuencias semanales en verano y 30 en invierno), de los que la Generalitat realizará "un seguimiento en los próximos meses".

"Hasta la fecha, Ryanair, que mantendrá dos aeronaves en la base de Reus, incluso ha superado los vuelos pactados", ha explicado el director general, que no oculta cierta preocupación por "las bajas en los destinos del mercado inglés".